หากคุณได้ติดตามข่าวในช่วงนี้คงทราบว่า การบินไทย (Thai Airways International – TG) เพิ่งเปิดเส้นทางบินใหม่ ไป – กลับ กรุงเทพฯ – ออสโล (Oslo) ประเทศนอร์เวย์  (Norway) เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวชาวนอร์เวย์ที่ต้องการเดินทางมาประเทศไทย ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมของชาวนอร์เวย์ จากที่ชาวนอร์เวย์เคยโหวตให้ประเทศไทยของเราเป็น ‘The World’s Best Tourist Country’ เมื่อปี 2007 และจำนวนนักท่องเที่ยวชาวนอร์เวย์ที่เดินทางมาเที่ยวประเทศไทยก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตลอดช่วง 3 ปีที่ผ่านมา (2006-2008)

โดยแต่เดิม คนนอร์เวย์ใช้เมืองโคเปนเฮเกน (Copenhagen) ประเทศเดนมาร์ก (Denmark) และเมืองสต็อกโฮล์ม (Stockholm) ประเทศสวีเดน (Sweden) เป็นจุดต่อเครื่อง ซึ่งเท่าที่ผ่านมาผู้โดยสารการบินไทยที่ใช้จุดบินที่โคเปนเฮเกน – กรุงเทพฯ มีจำนวนมาก และเที่ยวบินที่มีอยู่ยังไม่เพียงพอกับความต้องการ ดังนั้น การเปิดเส้นทางบินไป – กลับ กรุงเทพฯ – ออสโล จะสามารถช่วยให้ผู้โดยสารจากแถบสแกนดิเนเวีย (Scandinavia) เดินทางมายังกรุงเทพฯ ของเราสะดวกมากขึ้นนั่นเองครับ

ออสโล และประเทศนอร์เวย์ ยังมีความต้องการในการขนส่งสินค้าทั้งขาเข้าและขาออกอย่างมากด้วย โดยในขาออกมาจะมีการขนส่ง ปลาแซลมอน (Salmon) และสินค้าอิเล็คทรอนิกส์ไปยังประเทศญี่ปุ่น ไต้หวัน ฮ่องกง และสิงคโปร์ เป็นหลัก ส่วนขาเข้าที่มีต้นทางของสินค้าที่กรุงเทพฯ จะมีการซื้อผัก ผลไม้ และสินค้าอื่นๆ จากไทยเรา เกาหลีใต้ ไต้หวัน และญี่ปุ่น นับว่าเมืองออสโลเป็นเมืองที่มีโอกาสในการเติบโตและสร้างรายได้ให้กับประเทศไทยของเราได้เป็นอย่างดี

ณ ขณะนี้ การบินไทย ให้บริการเที่ยวบินไปกลับ กรุงเทพฯ – ออสโล สัปดาห์ละ 5 เที่ยวบินนะครับ มีเฉพาะวันจันทร์ วันพุธ วันศุกร์ วันเสาร์ และวันอาทิตย์ โดยมีตารางบิน กรุงเทพฯ – ออสโล ด้วยเที่ยวบินที่ TG 954 ออกจากบ้านเราเวลา 00.35 น. ถึงออสโลเวลา 07.00 น. ขากลับออกจากออสโลด้วยเที่ยวบินที่ TG 955 เวลา 14.45 น. ถึงสุวรรณภูมิเวลา 06.10 น. ของวันรุ่งขึ้น ใช้เวลาในการเดินทางบินสบายๆ ประมาณ 11 ชั่วโมงครับ

การบินไทยให้บริการเส้นทางบินใหม่ ไปกลับ กรุงเทพฯ-ออสโล ตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายน 2552 เป็นต้นมา ด้วยเครื่องบินแบบแอร์บัส A340-500 ซึ่งมีจำนวน 215 ที่นั่ง ประกอบด้วยชั้นรอยัล ซิลค์ (Royal Silk Class) หรือชั้นธุรกิจ จำนวน 60 ที่นั่ง ชั้นพรีเมี่ยม อีโคโนมี (Premium Economy Class) จำนวน 42 ที่นั่ง และชั้นประหยัด (Economy Class) จำนวน 113 ที่นั่ง

เมื่อการบินไทยเปิดเส้นทางบินใหม่ พวกเราเลยได้โอกาสไปเที่ยวตามจุดหมายใหม่กับเขาด้วย… เปล่าหรอกครับ เราไม่ได้ไปกันเอง หากแต่ว่าช่วงนี้ สื่อต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รายการโทรทัศน์ ก็มักจะได้สิทธิพิเศษในการเดินทางไปกับเที่ยวบินปฐมฤกษ์ แล้วไปถ่ายทำ – นำมาถ่ายทอด ออกอากาศให้เราได้ชมกันอย่างสวยงามสนุกสนานด้วยนั่นเอง

ผมเองไม่ได้ไปทางสแกนดิเนเวียนี้มานานหลายปีแล้ว แต่ก็ยังนึกได้ว่าเคยเก็บรูปถ่ายจากทริปล่าสุดเมื่อเดือนตุลาคม 2546 มานิดหน่อยเหมือนกัน โดยได้รูปตู้ไปรษณีย์ของนอร์เวย์มาเก็บไว้ด้วยครับ

ตู้ไปรษณีย์นอร์เวย์สีแดงสดตู้นี้ ได้มาจากสถานีรถไฟที่ปลายทางสายเมืองฟลอม (Flåmsbana) ที่เมืองมายร์ดาล (Myrdal) หรือก็คือหนึ่งในเส้นทางสายเสด็จประพาสยุโรปของในหลวงรัชกาลที่ 5 อันสวยงามน่าประทับใจ และเป็นเส้นทางที่ผู้ไปเที่ยวประเทศนอร์เวย์ไม่ควรพลาดอย่างยิ่งแบบเป็นครั้งหนึ่งในชีวิตได้เลยครับ

ตู้ไปรษณีย์นี้เป็นของ Posten Norge AS หรือ บริษัท ไปรษณีย์นอร์เวย์ จำกัด ซึ่งเป็นหน่วยธุรกิจของรัฐบาลที่ดำเนินงานทุกขั้นตอนโดยผ่านกระทรวงคมนาคมของนอร์เวย์ครับ

ตัวตู้เป็นโลหะบาง น้ำหนักเบาครับ รูปทรงหน้าตู้เป็นรูปหกเหลี่ยม สูงสักราวศอกหนึ่ง หนาคืบเดียวเล็กๆ ครับ ข้างตู้ไม่มีอะไรมาก แต่หน้าตู้จะมีฝายกปิดเปิดที่ใส่จดหมายอยู่ตอนบนสุด ตอนกลางก็เป็นประตูเล็กที่มีรูกุญแจอยู่ด้านบน พร้อมตราสัญลักษณ์ แตรงอนมงกุฎครอบของ บริษัท ไปรษณีย์นอร์เวย์ (เป็นลักษณ์ของประเทศที่มีการปกครองด้วยระบบกษัตริย์ ซึ่งนอร์เวย์ก็เป็นหนึ่งในประเทศนั้นครับ) และคำว่า POST สีเหลือง และที่ไม่ขาดหายไป คือประกาศเวลาไขตู้พิมพ์บนกระดาษสีขาวสอดไว้ในช่องหน้าตู้ด้วยครับ

ตัวตู้ไม่ใหญ่ แต่ฐานที่ติดตั้งตู้นั้นมีรายละเอียดมากขึ้น เป็นฐานแผ่นเรียบสีขาวประดับหมุดนูนออกแบบสวยงาม ส่วนบนสุดเป็นตราสัญลักษณ์แตรงอนมงกุฎครอบ และเครื่องหมาย Posten หรือไปรษณีย์ ภาษานอร์เวย์ แสดงว่าที่บริเวณนี้มีที่ทำการไปรษณีย์อยู่ด้วย ตัวหนังสือที่เรียงแถวลงมาก็คือบริการที่หาได้ที่นี่ มี Banken หรือบริการทางด้านการเงิน Brev คือรับส่งจดหมาย Pakker คือรับส่งพัสดุภัณฑ์ และ Frimerker คือจำหน่ายแสตมป์ ด้วยครับ

ถ้ามีโอกาส ผมอยากจะไปเที่ยวเส้นทางนี้อีกสักครั้งหนึ่งครับ เพราะสวยงามมากๆ เลยจริงๆ

————————————————————————

เรื่องอื่นๆ ใกล้เคียง

• รูปจากสแกนดิเนเวีย 2546
• ตู้ไปรษณีย์กัมพูชา
• ตู้ไปรษณีย์ไทย
• ตู้ไปรษณีย์อังกฤษ แดนต้นกำเนิด
• ตู้ไปรษณีย์สำนักวาติกัน